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看湖州交通運輸——“縱橫發力”帶來“磁吸效應”

申嘉湖高速公路西延工程鞍山隧道附近,施工人員近段時間正忙著對路面進行瀝青攤鋪,為在6月底前順利建成通車,該項目路面隔離帶的綠化也正在抓緊種植……作為我市近年來投資最大的高速公路項目,申嘉湖西延項目形象地展示了湖州交通建設的強大“攻勢”。

習近平同志任浙江省委書記時曾高瞻遠矚地指出:在長三角杭寧城市帶這一條相對偏小、偏弱的邊上,湖州擔當著重要的崛起的角色,建成一個節點城市、樞紐城市,是一個努力的方向。

湖州是浙江的北大門,東臨上海、南接杭州、西聯蘇皖、北瀕太湖,一座城輕松地聯通起上海、南京和杭州三大都市圈。改革開放特別是黨的十八大以來,經過湖州人的不懈努力和奮勇拼搏,全市交通生態上演著一輪輪“蝶變”。

高速鐵路風馳電掣,通用機場擁抱藍天,高速公路縱橫交織,國道省道暢達美麗,物流園區星羅棋布,公交站場方便快捷,“四好農村路”串珠成韻,綿長久遠的高等級航道更是拉近了與上海港、寧波舟山港的距離,讓河流湖泊貫通長江、連接大海。

交通的飛速發展,加快了湖州“兩山”轉化的步伐。

“一期再擴容后,這個碼頭年運行吞吐能力達到35萬標箱,而且智慧化程度非常高,配合內河內陸口岸查驗系統、網絡電子信息化系統等,集裝箱擺放在哪個位置、存放多長時間都能一目了然。 ”日前,記者在安吉上港集裝箱碼頭看到,該碼頭新建的7萬平方米堆場即將完工,安吉上港國際港務有限公司總經理黃少遠告訴記者,隨著“滬湖廊道”建設,湖州納入上海同城化都市圈,今后會向母港上海港爭取更大的政策支持力度,為外貿出口企業降低水路運輸成本。

發展迅速的德清多功能港區不久前正式“牽手”浙江省海港投資運營集團有限公司,成為繼安吉上港碼頭之后,又一個帶動全市臨港經濟發展的主力成員。

湖州在線訊 多式聯運、內暢外聯、安全便捷的交通不僅方便了百姓出行,優惠了外貿企業,更吸引了一個個高端項目落戶湖州,創造了帶動全市經濟發展的“磁場”。

“春節到現在,在僅開放小部分業態情況下,合計接待游客約30余萬人次,其中60%以上的游客來自長三角城市。 ”昨天,太湖龍之夢樂園項目施工現場建設如火如荼,項目的相關負責人告訴記者,200億元項目的成果落地,最早也是沾了濱湖大道的光,這個點的區位太便捷了。配套交通項目——湖長隧道也已進入最后的攻堅階段,通車后將大大方便上海、江蘇、安徽方向游客經高速到達樂園游玩。

在長湖申線邊的湖州鐵公水綜合物流園區內,唯品會華東運營總部項目一期將交付,今年湖州保稅物流中心也要交工……隨著項目的建設與投產,將讓越來越多制造業企業從中受惠。吉利新能源汽車、愛康科技高效太陽能電池、中德智能制造聯盟集成電器產業基地……聲名在外的大企業陸續入駐湖州。

推動交通運輸高質量發展是我市未來一個時期工作的根本要求,也是發展的核心導向,那么,具體發展的思路如何?

2018年7月23日,市委八屆四次全會提出,努力打造樞紐門戶之城,奮力開啟打造浙江“橋頭堡”、長三角“樞紐城”、上海同城化都市圈西翼門戶的新征程。

湖州將圍繞“長三角綠色樞紐,南太湖開放門戶”這一戰略目標,立足打造國家級通道樞紐承載地、多戰略融合發展交匯地和綠色品質發展樣板地三大功能定位,奮力構建“一橫一縱”國家新通道、“四向輻射”城際新網絡、“雙核多級”區域新樞紐、“樞紐經濟”產業新動能、“全域美麗”交通新體系五大新格局。

一小時通達長三角核心城市,兩小時通達武漢、南昌、鄭州等中西部核心城市,五小時通達京津冀城市群和粵港澳大灣區核心城市。一市溝通起長三角一體化、長江經濟帶、京津冀協同發展和粵港澳大灣區等多個國家戰略地區……“線路圖”很快將變為“運行圖”。

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責任編輯:黃娟娟

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